De gemeente Den Haag heeft samen met Ontwikkelingscombinatie Laakhaven West (OCLW), die bestaat uit Kristal Projectontwikkeling, Haag Wonen, Ballast Nedam Ontwikkelingsmaatschappij en Johan Matser Projectontwikkeling, het stedenbouwkundige plan voor de herontwikkeling van Laakhaven West en Petroleumhaven opgesteld. Fakton heeft in opdracht van beide partijen de business case voor Laakhaven West uitgewerkt en de onderhandelingstafel begeleid. Het resultaat is vastgelegd in het Hoofdlijnenakkoord Laakhaven West. Hierin zijn de 'huwelijkse' voorwaarden vastgelegd waaronder beide partijen de ontwikkeling in een publiek-private samenwerking ter hand gaan nemen. Het gemeentebestuur heeft in oktober jl, met dit akkoord ingestemd. In de komende periode worden de business case en samenwerkingsvoorwaarden ten behoeve van de ontwikkeling van Petroleumhaven nader uitgewerkt. Ook dit proces wordt door fakton begeleid.
Avontuurlijke, trendy en creatieve mensen kunnen straks in stijl wonen en werken in Laakhaven West en Petroleumhaven, zo is de ambitie van Den Haag. Het gemeentebestuur heeft ingestemd met de officiële voortzetting van de samenwerking tussen de gemeente en de Ontwikkelingscombinatie Laakhaven West (OCLW). Ook stuurt het college het stedenbouwkundigeplan voor dit gebied door naar de gemeenteraad. In het gebied worden 1.160 woningen en 20,000 m2 bedrijfsruimte gerealiseerd. De ontwikkeling van Laakhaven West en Petroleumhaven zal gefaseerd plaatsvinden en naar verwachting ongeveer tien jaar duren. De voorbereidingen voor het opknappen van het RAC gebouw zijn begonnen en de oplevering vindt plaats in 2008. Dan beginnen ook de eerste nieuwbouwactiviteiten aan de Calandstraat, waar een woon-werkgebouw komt te staan.
Het laatste woord is nu aan de gemeenteraad om het stedenbouwkundige plan definitief vast te stellen. Na deze vaststelling zal het college het bestemmingsplan aanpassen om de ontwikkeling mogelijk te maken. Wethouder Marnix Norder (Bouwen en Wonen) is enthousiast over het plan. 'Dit binnenstedelijke gebied biedt enorme kansen om te ontwikkelen tot een trendy stadswijk volop levendigheid'. Het oude havengebied tussen het spoor, de Calandstraat en de Neherkade heeft een oppervlakte van 15 hectare. Er is ruimte voor kleinschalige bedrijven en creatieve ondernemers. Het woningaanbod is divers, van lofts en casco-appartementen tot en met herenhuizen en stadswoningen. Het voormalige gebouw van de Rijks Automobiel Centrale (RAC) wordt het culturele middelpunt van de wijk.